2024年3月11日（月）の鉄道ブログ

ってトミックスのＤＤ５１１１８４号機＋グリーンマックス・ＫＡＴＯのマニ４４＋ＫＡＴＯのマニ５０です＋ＫＡＴＯ製のオユ１０ ２５７５＋マイクロエース製のマニ３０ ２０１１ＤＤ５１牽引の最後尾にマニ３０...

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2024年3月11日　早朝は真冬の気温だった月曜日こんばんは！3月になったと言うのに、2月の時よりも寒い朝が続いている様な気がします。昨晩は、厨房のアリスを観たらすぐ歯磨き！と言われていたので、23:15頃から...

2024年3月10日に、アルピコ交通、アルピコ長野トラベル、ローソンエンタテインメントの主催で「アルピコ交通上高地線3000形3007-3008編成引退 廃車前のラストの貸切運行とさようなら撮影」ツアーが催行されました...

2nd-trainさんのブログ

今回は、遠賀川駅の訪問記です。(訪問日:2024年3月4日)​遠賀川駅の概要遠賀川駅は、1890年に開業した福岡県遠賀郡にあるJR九州 鹿児島本線の駅です。国鉄時代は室木線・芦屋線が当駅から分岐していました。​駅構...

シーーラカンスさんのブログ

Vol.0172/20撮影今朝も1001Mに緑帯編成が充当予定なので狙います。来た来た狙って狙って～1001M　やくも1号　緑帯編成定位置でゲッツ。カッコいいですね～伯備線で撮りたいな～またどこかで時間を見つけて…Vol.01...

今日からの4日間は、JR東日本の「キュンパス」を利用します。旅程続きをみる

2024年3月11日に、川崎車両で製造された、門司機関区に配属予定のEF510-307の甲種輸送が行われています。兵庫→神戸(タ)間は愛知機関区所属のDD200-1、神戸(タ)からは岡山機関区所属のEF210-3が牽引しています。

2nd-trainさんのブログ

豊川駅へと戻り・・・46年ぶりとなる飯田線乗車です。飯田線の総延長からすれば豊橋までの短い区間ではありますが、感慨もひとしおであります。やがて・・・先ほどの名鉄豊川線を横目に静かに発車。旧国時代の面...

きょうはパンダ発見の日だそうです。1869年（明治2年）のこの日、中国・四川省の民家で、伝道中のフランス人神父アルマン・ダヴィドが、白と黒の奇妙な熊の毛皮を見せられ、これが西洋でパンダが知られるきっかけ...

UM8A-441　心をひとつにがんばろう！東北日本通運㈱所有盛岡貨物ターミナルにて

kontena_blogさんのブログ

おやっとさぁ！　廿日市から東広島、尾道への配送でした。ちょっとハードな内容でした。　以前にあげた水仙も、生き生きと咲いています。いっぺんに困難が改善するのが好ましいですけど、1日1日少しでもより良い...

「やくも11号」が倉敷駅に到着。子供もカメラを向けている様子を多く見かけました。この位置からだと人影はなく、寂しい感じがします。なんとなく今の「やくも」の置かれた状況もみえるような。。。 2024.03.02

901000さんのブログ

2023年5月15日　鹿児島市浜町(鹿児島交通鹿児島営業所付近)にて鹿児島交通の1398号車(元大阪空港交通　※現在:阪急観光バス/三菱ふそう KC-MS829P/西工:97年式/鹿児島)です。志学館中等部のスクールバス専用車両で...

快急奈良さんのブログ

第一回前回2023年秋どうも、電車ナマズです。今回は渋谷スクランブル交差点＆ハチ公像です。突然ですが渋谷は「しぶや」と読みます。「しぶたに」ではないので要注意(>_<)また、東京の地名では「谷...

電車ナマズさんのブログ

沿線市町PR-HM：新顔301Ｆと雪の霊仙山の出会い（左奥は伊吹山）＊運用状況予想　・A～Pの運用は “すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照　困った　OuDiaが起動しない　ダイアグラムの更新が出来ない・・・※ 資...

ランキング参加中鉄道PENTAX KP + HD PENTAX-DA★16-50mmF2.8ED PLM AWF8.0 1/250 ISO-100　昨日のカット。家の用事でこの週末は帰省していた。　日曜日には時間ができたので、カメラを持って久大本線へ。川の流れ...

沿線市町PR-HM：新顔301Ｆと雪の霊仙山の出会い（左奥は伊吹山）＊運用状況予想　・A～Pの運用は“すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照　困った　OuDiaが起動しない　ダイアグラムの更新が出来ない・・・※ 資料...

前回の記事の続きです。　寄居から若葉まで戻ります。　小川町で乗り換えた川越特急がカパルHMだったのと、後続の急行が11005Fだったで、東松山で撮影しました。　急行に乗車して運用情報を見ると、11006Fが森林...

サンホースさんのブログ

名鉄電車は今やSR車や6R車の時代を通り越して、既にECB車の時代に入り久しいですね。6R車を除けば、加速性能や減速性能よりもむしろ高速性能に重きが置かれていたと思います。さて、それ以前の吊り掛け駆動の時代...