北陸エリアの鉄道ブログ

FUJICA GS645 Professional コーワシックスは、バケペンことペンタ67やマミヤRB67に比べると、小型軽量な部類に入る中判カメラだったと思いますが、流石に常に持ち出す気にはなれず、蒸機という絶対的な被写体が...

JR西日本北陸本線湯尾駅訪問Part2の紹介です。⇧前記事のつづき湯尾駅1番線ホームの跨線橋への階段階段上からホームを見る。跨線橋内湯尾駅の2番線ホームへの階段湯尾駅2番線ホームから跨線橋への階段湯尾駅の跨線...

レッドボーイさんのブログ

北陸新幹線も2024年にはついに福井県は敦賀まで到達し、それより前に開業した並行在来線もすっかり地域に馴染んで来ている感もあります。そんな並行在来線のひとつ、富山県区間を担当しているあいの風とやま鉄道...

石川県加賀市加賀温泉駅付近の丘陵に高さ七十三メートルの大観音像がたっています旧JR北陸線を通られた方々は車窓より見られたこともあるでしょう三月に敦賀まで延伸開業された北陸新幹線を見守る加賀の大観音像...

『南海電鉄 無塗装6000系電車を撮る！』『「やくも」を撮って乗って大阪へ』『500系「こだま」で岡山へ』『「つばめ」で博多へ』『古豪58654号機の輝き』『熊本電気鉄道で藤崎宮前から北熊本…ameblo.jpこの話↑の...

駅名　岩瀬浜駅旧漢字　岩瀨濱よみ　いわせはま歴かな　いはせはま発音　イワセハマ所在地　富山県富山市岩瀬天神町駅番号　C39電報略号　ワセ(カナワセ)事務管理コード　△542308貨物取扱駅コード　5834マルス入...

5月2日の朝。いつもと同じぐらいの時間に家を出て、電車に揺られる。いつもと違うのは、敦賀行きの新快速に乗車している、ということ。そう、これから日帰り小旅行をするのだ。京都駅で後ろ8両を切り離しスッキリ...

駅名　競輪場前駅旧漢字　競輪場前よみ　けいりんじょうまえ歴かな　けいりんぢやうまへ発音　ケイリンジョーマエ所在地　富山県富山市岩瀬池田町駅番号　C38電報略号　事務管理コード　貨物取扱駅コード　マルス...

鮨コース ボックス席で 舌鼓こどもの日は8連勝！阪神タイガースが東京ドームでの伝統の一戦に勝利して連敗ストップ、明日は甲子園のナイトゲームが予定されているので、もうすでに新幹線か飛行機で帰阪されたので...

鮮魚特急・ボックス席さんのブログ

2024年3月16日のダイヤ改正で 北陸新幹線 金沢～敦賀駅間が延伸開業し、北陸本線の同区間が第三セクター（IRいしかわ鉄道・ハピラインふくい）に経営移管されました。これに伴い、名古屋・米原～金沢駅間を結んで...

GW,お盆,年末年始を中心に運行される、臨時寝台特急サンライズ出雲91・92号。 特に出雲市→東京の上りサンライズ出雲92号は、継続的に運行されている臨時列車を含めると、国内最長所要時間の特急です。...The post...

Pass-caseさんのブログ

「のと鉄道」能登線鹿波駅を訪れてきました。（2004年訪問）　かつて日本全国に張り巡らされた鉄道網は、無数の小駅に支えられ、また支えていました。　最近の鉄道網はますます、無数の小駅には支えられず、また...

JR東海道本線(JR京都線)JR総持寺にて　JR西日本521系0番台金ﾂﾙE4 回送　たまたま見かけた521系の定期出場回送です。　北陸本線の敦賀~金沢の第三セクター化に伴って、JRに残った521系0番台は最初に製造された1次...

3/23（土）○ 敦賀敦賀駅 １番ホームは JR西日本の 駅名標。125系 クモハ125-18 + クモハ125-7 小浜線！（既報写真）○ 敦賀｜ 09:50発｜ＪＲ小浜線 普通 小浜行き/930M｜ 10:57着■ 小浜フリーパスが小浜駅までなの...

2018年６月撮影能生駅に進入する直江津行き普通気動車北陸新幹線金沢開業と同時に、JR北陸本線直江津ー金沢間がえちごトキめき鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道となった。新潟県糸魚川市大字能生にある...

あざみ野駅のスタンプは8590系でした。引退後は一部が富山地方鉄道に譲渡されています。京急バスの路線概要やダイヤ改正の解説、乗車記録や同人活動の紹介をしています。京急バスを極めたい方へ！「http://hobbyh...

daijiroさんのブログ

どうもこんにちはHakiです！今日はAM05編成が運用復帰したのでブログにアップします！535Mしかも、その後サイクルトレインも来ました！！その後、呉羽に停車し、折り返してきました。最後までご覧いただきありが...

JR西日本の発表によると、北陸新幹線金沢～敦賀間の延伸開業から1カ月間の利用者数は、金沢～福井間で72.3万人だったという。内訳は金沢駅から福井方面で36.8万人、福井駅から金沢方面で35.5万人。合計を在来線時...

札幌－旭川間、所要60分を掲げたJR北海道構想の課題点を探ってみましたJR北海道は2026年までの中期経営計画で、函館線札幌－旭川の所要時間１時間25分を60分とする高速化構想を掲げました。札幌－新千歳空港の25...

IRいしかわ鉄道の動橋駅付近をJR貨物の列車も走ります北陸各県の三セク鉄道会社 にとってJR貨物の日本海縦貫路線の一部として旧北陸線区間を走る貨物列車からの収入は経営としては大きく助かっています(^^/