「留萌本線」に関するブログ
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JR北海道旧留萌本線廃駅探訪の旅Part15の紹介です。↑前記事のつづき沼田町営バス真布駅前停留所真布駅前停留所の時刻表乗るバスが来ました。7:07 真布駅前発 沼田町営バス石狩沼田駅行き1便と2便のバスはスク...
2016年12月の留萌〜増毛に続き、2023年4月1日に留萌本線石狩沼田〜留萌間が廃止になってしまった。できれば廃止になる前に乗車してみたかったのだが、さすがに北海道は遠くてなかなか来られない。残った深川〜石...
この日の留萌駅は完全入替を行っており、全ての乗客が改札外へ駅では懐かしの留萌本線と題した展示がありました。次の列車は旭川行出発準備が完了するまで誰も改札内には入れません。そしてこの列車をこんなに大...
JR北海道旧留萌本線廃駅探訪の旅Part14の紹介です。↑前記事のつづき恵比島駅跡と明日萌駅を撮影を終え、バス停でバスを待つ。沼田町営バス恵比島駅前停留所恵比島駅前停留所時刻表厚生クリニック行きの1便と2便...
JR北海道旧留萌本線廃駅探訪の旅Part13の紹介です。↑前記事のつづき明日萌駅の駅舎にかかるイラスト明日萌駅ホーム側にかかる駅名標こっちは、明日萌駅の駅舎にかかる、恵比島駅の駅名標廃駅だけど、唯一これだけ...
JR北海道旧留萌本線廃駅探訪の旅Part12の紹介です。↑前記事のつづきタクシーは来ないので、歩く事に決めた。どこまで歩くのか?沼田町営バス時刻表↑↑先ずは、沼田町営バスの時刻表を見てもらいましょうか。上のリ...
16日独立リーグ観戦。もちろん野球を観たかった。 留萌での開催は年に一度の機会だから公休日だし、行かなきゃもったいない。ってこともある。 でも、それだけじゃなく、廃線となった留萌本線留萌駅を眺めに行...
JR北海道旧留萌本線廃駅探訪の旅Part11の紹介です。↑前記事のつづきクラウス15号蒸気機関車の撮影を終え、チェックインする。チェックイン時に、翌朝タクシーをお願いしてみた。5:30で確認の電話をしてくれたが...
JR北海道旧留萌本線廃駅探訪の旅Part10の紹介です。↑前記事のつづき秩父別駅から留萌本線に乗って石狩沼田駅に来た。石狩沼田駅も訪問済みであるが、隣りの真布駅が無くなったので、駅名標が変わってる事もあり、...
旅先の宿で天気予報を見ていると、ふだん余り聞かない地域名を耳にすることがある。例えば、青森県の三八上北地方。三戸、八戸と下北の南側を包摂したエリアのようだが、東京では滅多に耳にしない。また、福井県...
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1998年12月日不明 留萌本線 恵比島~峠下(FUJICHROME RVP)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励みです!↑↑↑にほんブログ村ランキングに参加してます。
JR北海道旧留萌本線廃駅探訪の旅Part9の紹介です。↑前記事のつづき留萌駅前停留所1のりば留萌駅前1のりばの時刻表バスが来るまで時間があるので、待合所で待つ。乗るバスが来た。14:10 留萌駅前発 沿岸バス...
JR北海道旧留萌本線廃駅探訪の旅Part8の紹介です。↑前記事のつづきにしんそばを食い終わったら誰も居なくなった。来た時は何人か食ってたのにな。壁には、ありがとうJR留萌駅 ‐112年間の軌跡‐の写真展が行われて...
JR北海道旧留萌本線廃駅探訪の旅Part7の紹介です。↑前記事のつづき留萌駅跡の仮設連絡通路から見たホーム跡全景1番線ホーム跡(単式ホーム)と駅舎2・3番線ホーム跡(島式ホーム)仮設連絡通路から見た増毛方面...
JR北海道旧留萌本線廃駅探訪の旅Part6の紹介です。↑前記事のつづき沿岸バスで留萌駅前停留所に降り立った。いよいよ留萌駅跡に行きます。どうなってるんでしょうね?留萌駅跡廃止から1か月半で駅舎は健在です。...
JR北海道旧留萌本線廃駅探訪の旅Part6の紹介です。↑前記事のつづき沿岸バスで留萌駅前停留所に降り立った。いよいよ留萌駅跡に行きます。どうなってるんでしょうね?留萌駅跡廃止から1か月半で駅舎は健在です。...
JR北海道旧留萌本線廃駅探訪の旅Part5の紹介です。↑前記事のつづきバスで行く場合の峠下駅跡へのアクセスですが、峠下という停留所もあります。峠下駅跡は、峠下分岐点で降りた方が近い。峠下で降りると、めちゃ...
JR北海道旧留萌本線廃駅探訪の旅Part4の紹介です。↑前記事のつづき峠下駅跡の撮影を終え、近くの廃踏切に行く。峠下駅跡近くの廃踏切留萌側勿論、柵で中には入れない。先には橋梁がある。峠下駅跡側分岐器から峠...
高知県は吾川郡いの町和田前1463(旧:吾川郡伊野町和田前1463)にある、とさでん交通の伊野駅前(いのえきまえ)停留場。その名のとおりJR四国土讃線の伊野駅の最寄り電停で、直線距離にして104mという近さです...
9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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