「SL大樹」に関するブログ
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みなさん、こんにちわ!Koedoです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 衝撃のニュースが入ってきました! 東武鉄道が鬼怒川地区で運行している「SL大樹」、この時代に毎日乗れるSL...
2024年4月5日に、SL大樹1号、SL大樹2号、SL大樹5号、SL大樹6号に「第2回鬼怒川温泉スプリングフェスティバル」開催にあわせ「鬼怒川温泉スプリングフェスティバル」ヘッドマークが取り付けられ運転されました。7...
今まで自動列車停止装置(ATS)を搭載した車掌車(ヨ8000形)連結して運行されていた、東武鉄道「SL大樹・SL大樹『ふたら』」用のC11形ですが、その内C11形123号機にATSが搭載された為、4月13日(土)から同機が...
この間上越妙高駅で買ってもらったチタンのおちょこをこうゆうときに持ってくればいいのにさ。忘れるよね鬼怒川温泉駅をパトロールスペーシアX弁当3000円
久しぶりにKATOのC12が再販されました。美里山倶楽部でも1両持っていますが、今回の再販を機会にもう1両増備を行いました。 まず実車の写真から・・・ これは奈良井宿のC12で珍しいデフ付の車両です。 C12は昭和7...
帰りの特急券を購入してから再び改札を抜けて構内に向かいます。 ちなみにこの日の特急はほぼ満席、当日戻る行程じゃ無くて良かった。 改札口を入って正面にある鬼怒川・川治温泉の歓迎パネルとSL大樹の顔出...
前回の記事の続きです。 東岩槻で折り返してくる8111Fの柏行を撮影します。 ここで一旦休憩をして、ダイヤ改正でアーバンパークライナーの廃止の代わりに復活した野田市行を撮影します。 このあと8163Fも来る...
前回の記事の続きです。 新高徳から下今市まで戻ります。 下今市からは、けごん38号で春日部まで戻ります。春日部から野田線に乗り換えて野田市まで向かい、8111Fの大宮行を撮影します。 8111Fを撮影したあと...
前回の記事の続きです。 鬼怒川温泉から大桑まで来ました。大桑でSL大樹2号を撮影します。 大桑から下今市に一度戻ります。 下今市から新高徳に向かい、SL大樹5号を撮影します。 SL大樹5号でSL大樹の撮影を終...
前回の記事の続きです。 新高徳から鬼怒川温泉まで向かいます。 鬼怒川温泉では、折り返しまでの間にSLの転車台への入換を撮影しました。 下今市行に接続する野岩鉄道の6050系が到着するので、ホームを移動し...
SL大樹にヒメマスHMが取り付けられたので、本日撮影に行ってきました。 東岩槻から野田線に乗車します。 春日部でスカイツリーラインに乗り換え、東武動物公園で日光線に乗り換えます。 南栗橋から急行に乗り...
マイクロエースから発売されたJR九州のヨ28000、なかなか面白いネタなのでちょっと迷いましたが買っちゃいました。白一色のヨ28001485系有明を、当時非電化だった水前寺駅まで乗り入れさせるため、当初のスハフ12...
SL大樹2号です。現着したときは風は穏やかでしたが、通過時刻が近づくにつれ、左から吹いたり右から吹いたりと風向きがコロコロと変わっていました。そして通過時には右から吹く風に流されて白煙が列車の向こ...
春らしい陽気になったかと思うと急に寒気が入り、今日は寒い朝を迎えました。1ヶ月前にSLふたら・大樹を撮りに東武日光線・鬼怒川線沿線を訪れた時は春らしい陽気だったのに、3月に入ってからは寒い日が続き、な...
桃の節句の3月3日、この日はSL大樹とSLもおかをハシゴで撮影してきました。先ずは緑プレートを装着しているC11325から撮影開始、SL大樹1号です。ここでスタンバイしていると私のスマホに「後ろを...
2024年3月20日に、SL大樹に「SL大樹50万人達成」ヘッドマークが取り付けられ運転されました。2017年8月10日に運行開始した「SL大樹」が、2024年3月1日に運行開始2396日目に乗車人員50万人を突破したことを記念し...
皆様こんばんは。今日は春分の日でお休み、仕事の疲れもあったけど日光まで行ってきました。実は間に合えばSL大樹2号をと撮ろうかと思いましたが、今日は出るのは遅すぎて、途中で断念しました。今日はスペー...
野岩鉄道と会津鉄道が新たな鉄印を発売したので、いつ記帳しに行こうかなと思っていたら、 東武鉄道のSL大樹が乗車50万人達成記念ヘッドマークが1日限定で運行されるので、 SL大樹の撮影と乗車も兼ねて、まずは野...
今日は3月20日春分の日なので、ぼた餅を食べたいです。 ようやく買ってきた時刻表「春のダイヤ改正」4月号です。 当然のことながら北陸新幹線の敦賀延伸が中心の時刻表でした。 本題のSL大樹の話にいきましょ...
東武鉄道では、2024年3月1日(金)にSL大樹の累計乗車人員が50万人を突破した。これを記念してオリジナルヘッドマークを掲出して運行した。祝日のため、日章旗も併せて掲出された。2024年3月20日東武日光線
9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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