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会津若松駅に近づく磐越西線のE721系。4両編成。今も同じように活躍している。2019年7月に撮影。当時は喜多方まで足を延ばしていた。

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今となっては懐かしい磐越西線の気動車。新潟色のキハ47。2019年7月に会津若松駅で撮影。

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今となっては懐かしい朱色の気動車。キハ47。方向幕は「臨時」。只見線の臨時列車として運転された。2019年7月に会津若松駅で撮影。

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会津若松駅構内を走る磐越西線の気動車。キハ110系の3両編成。2019年7月に撮影。

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ドライブ途中に立ち寄った奥羽本線の置賜駅。素朴な駅舎。「おきたま」かと思いきや「おいたま」。駅舎内の時刻表。普通列車が1時間に上下1本。運賃表。乗車駅証明書発行機。長い注意書きがあった。2024年5月5日...

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この週末も磐越西線のSLばんえつ物語号が運行されていて今日も沿線では鉄道ファンがカメラを構えていた。この画像は5年前のもの。会津若松駅を出発する姿。2019年7月に撮影。ヘッドマークが当時は「20年」のもの...

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今となっては懐かしい磐越西線の気動車。新潟色のキハ47。2両編成の連結部。2019年7月に会津若松駅で撮影。

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今日の12時半過ぎの会津若松駅。天気は快晴。連休ということで人出が多い。ホームには列車の姿なし。只見線の列車を待つ人たちが4番線ホームにたくさん見られた。郡山から到着し、構内移動中の磐越西線のE721系。...

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今となっては懐かしい会津若松駅の4番線に停車中の只見線のキハ47。朱色の臨時列車。後方にはキハ40の姿もあり。2019年7月に撮影。

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今となっては懐かしい只見線の朱色の気動車。キハ47。臨時列車としての運転。2019年7月に会津若松駅の南側で撮影。

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朝刊を見たら、SLばんえつ物語25周年の記事があった。こちらは5年前のSLばんえつ物語20周年。2019年7月に会津若松駅で撮影。

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今となっては懐かしい磐越西線開通120周年号。堂々のヘッドマーク。DE10が旧式客車をけん引。客車側面のサボ。2019年7月に会津若松駅で撮影。 

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会津若松駅構内を移動する磐越西線のE721系。いったん北側に移動し、進行方向を変えて1番線に入る。2両編成の郡山行。運転士は女性だったようである。2024年4月27日。

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今となっては懐かしい会津若松駅の2番線で出発を待つ旧型客車。磐越西線の臨時列車として登場。スハフ42。キハの意味は分かるが、スハフの意味は知らない。2019年7月に撮影。

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今となっては懐かしい会津若松駅1番線の719系。磐越西線の主力電車だった。2番線には臨時列車の旧型客車。2019年7月に撮影。

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今となっては懐かしい磐越西線の気動車。会津若松駅の2番線で出発を待つ朱色の気動車。たぶんキハ47。2019年7月、フェンス越しに撮影。

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今となっては懐かしい磐越西線の気動車。キハ48。連結部。キハ47。2019年7月に会津若松駅で撮影。

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今となっては懐かしい磐越西線の気動車と電車の並び。キハ40系とE721系。電化区間と非電化区間がある磐越西線らしい並び。2019年7月に会津若松駅で撮影。

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かなり昔の画像だが磐越西線・翁島駅のE721系。2両編成のワンマン郡山行。2019年7月に撮影。 

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懐かしい客車。青い12系。スハフ12。側面の表示。磐越西線の臨時列車「快速ＤＬ青い12系客車」の編成。2019年6月に会津若松駅で撮影。

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