ゆるしゅみ鉄道資料館さんのブログ
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2022/10/16開催の “神鉄トレインフェスティバル2022” の様子を、前回に引き続き書いていきたいと思います。前回の記事はこちら。⇒【神戸電鉄】2022年10月 神鉄トレフェス その2 “元1101 移動倉庫”続きをみる
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2022/10/16に開催された “神鉄トレインフェスティバル2022” 。続きをみる
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2022/10/16に “神鉄トレインフェスティバル2022” が開催されました。続きをみる
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2020年9月に着手した神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。2021/2/1に供用開始された下り新駅舎に続き、2022年4月から上り新駅舎の新築工事も進んでいます。続きをみる
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2020年9月から始まった神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。下り新駅舎は2021/2/1に供用開始され、上り新駅舎も2022年4月から新築工事が開始されました。続きをみる
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神戸電鉄 花山駅のバリアフリー化の一環として、2021年8月から開始された駅舎新築工事とスロープ設置工事。2022/9/21に様子を見に行ってきました。続きをみる
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2020年9月から始まった神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。下り専用の新駅舎は2021/2/1に供用開始され、上り専用の新駅舎の方も2022年4月から新築工事が開始されました。続きをみる
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2020年9月から始まった神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。下り専用新駅舎が2021/2/1に供用開始されましたが、上り専用駅舎の方も2022年4月から新築工事が開始されました。続きをみる
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2020年9月から継続中の神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。今年4月から上り専用駅舎の新築工事が始まったので、2022/5/22に工事の様子を見に行ってきました。続きをみる
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2020/9/15から開始された神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。下り線(有馬・三田方面)については構内踏切を廃止し、下り線専用駅舎を新築することでバリアフリー化を図っており、2021/2/1から下り線専用新駅舎...
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神戸電鉄 花山駅のバリアフリー化の一環として、2021年8月から開始された駅舎新築工事とスロープ設置工事。2022/4/30に様子を見に行ってきました。続きをみる
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神戸電鉄 花山駅のバリアフリー化の一環として、2021年8月から開始された駅舎新築工事とスロープ設置工事。2022/3/19に様子を見に行ってきました。続きをみる
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2022/3/19。KOBE Rail & Trail 専用列車のお披露目会が谷上駅で開催されました。続きをみる
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神戸電鉄は2022/3/12よりダイヤ変更を実施すると、2/9に発表しました。今回のダイヤ変更は、新型コロナウイルス感染症の影響による利用減少と、保守作業の時間確保に対応するモノで、平日・土休日ともに、運転本数...
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神戸電鉄 花山駅のバリアフリー化の一環として、2021年8月から開始された駅舎新築工事とスロープ設置工事。2021/12/11に様子を見に行ってきました。続きをみる
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神戸電鉄は駅の段差を解消するため、バリアフリー法に基づき、花山駅 駅舎新築&バリアフリー化工事を開始しました。続きをみる
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神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化の一環として、下り線専用新駅舎の供用が2021/2/1から開始されましたが、供用開始後も続いていたスロープ部分の工事が3/31までに完了しました。続きをみる
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2021年3月 神戸電鉄 有馬線 湊川~長田間5000系 5019F 5020続きをみる
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2021/3/31 川崎重工兵庫工場にて、521系 J22+J23編成の甲種輸送がありました。続きをみる
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神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化の一環として、下り線専用新駅舎の供用が2021/2/1から開始されましたが、さらに、上り線専用となった現行駅舎の建て替えと、駅前の再整備が計画されていることが分かりました。20...
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京成電鉄の新型車両「3200形」。フレキシブルに変更できる車両で、24年度は6両を導入。
2024年夏の臨時列車では、185系の充当列車は「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」のみ。今後どうなるのでしょうか。
2024年度設備投資計画で発表。3000系以外も対象に?東急広報へ聞きました。
「ラウンド型」のデザインを持つ新型車両。2026年初めに営業運転を開始。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
185系による臨時特急「185」。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。