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【N103F】2024年3月東武日光線
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初夏を思わせる眩しい陽だった。2024年3月東武アーバンパークライン
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館林地区老朽化車両の置換えが進行中。2024年3月東武佐野線 館林駅
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さわやかブルーの空。振返ればまぶしい黄。2024年3月東武アーバンパークライン
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青と黄のコントラスが春。2024年3月東武アーバンパークライン
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通勤型車両をカッコよく撮る!2024年3月東武スカイツリーライン
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こちらは通常カラーの200系「りょうもう」。【204F】2024年3月東武スカイツリーライン
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佐野線へ入線。2024年3月31日東武佐野線
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2024年3月31日に「カルピス」をイメージした「りょうもう『カルピス』EXPRESS」の運行を開始した。運行初日は同列車の乗車と撮影会等で浅草⇔佐野(葛生)を団体専用列車として運行した。【205F】赤から青へ。浅草...
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今でもデラックス!【101F】2024年3月東武日光線
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私鉄の「103系」と呼ばれていた。2024年3月東武アーバンパークライン
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2024年3月東武亀戸線
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東京都区内では珍しい2両編成だ。2024年3月東武亀戸線
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今年は副標を掲出。2024年3月浅草駅
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東武鉄道では、634型スカイツリートレインを使用した「隅田川橋りょうサクラトレイン」を3月31日まで運行している。運行区間は浅草⇒とうきょうスカイツリー間で通常より速度を落として運行している。隅田川橋りょ...
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鉄道車両の大きさならミラーレス機C-AFの追従性能は全く心配ない。2024年3月東武スカイツリーライン
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SS1/250で撮影。秒間10コマに設定してミラーレス機C-AFの性能確認テストを実施。恐るべしミラーレス機!【N104F】2024年3月東武スカイツリーライン
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ミラーレス機のC-AF性能確認のため、インカーブで列車の正面を狙った。秒間15コマに設定。全てのコマでジャスピンとなった。【N104F】2024年3月東武スカイツリーライン
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SL運行開始に併せて改修したと思われる。2024年3月東武鉄道 下今市駅
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東武鉄道では、2024年3月1日(金)にSL大樹の累計乗車人員が50万人を突破した。これを記念してオリジナルヘッドマークを掲出して運行した。祝日のため、日章旗も併せて掲出された。2024年3月20日東武日光線
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「ラウンド型」のデザインを持つ新型車両。2026年初めに営業運転を開始。
新型一般車両「8A系」。2024年10月に奈良線・京都線でデビュー。2025年度には名古屋線にも。
2026年度にも新宿線の有料着席サービスを刷新。10000系「ニューレッドアロー」は置き換えへ。
「表定速度」が最も速い列車は? 新幹線と在来線の各列車を見る2024年度版ランキング
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。