叡電デナ22さんのブログ

前回記事ではJR北海道苗穂工場の25番線に上屋が新設され、その屋根下にキハ281-901が納まった事について書きました。キハ281-901は2022年10月の引退後、苗穂工場構内に留置され続けていたのですが、ようやく静態...

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2023年12月23日は鉄道技術館の開館日だったので、JR北海道苗穂工場の一部エリアに入る事が出来ました。例によって正門警備室で入場手続きを取り、構内へと足を踏み入れます。すると正門前の25番線にキハ281系の先...

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2023年12月23日は鉄道技術館の開館日だったので、JR北海道苗穂工場の一部エリアに入る事が出来ました。例によって正門警備室で入場手続きを取り、構内へと足を踏み入れます。すると正門前の25番線にキハ281系の先...

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前回記事はこちら。引き続き大阪府は豊能郡豊能町吉川146-1（旧：豊能郡吉川村城ノ本）にある、能勢電鉄の妙見口（みょうけんぐち）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史、駅舎の内外については既に書いたとお...

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前回記事はこちら。引き続き大阪府は豊能郡豊能町吉川146-1（旧：豊能郡吉川村城ノ本）にある、能勢電鉄の妙見口（みょうけんぐち）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史、駅舎の内外については既に書いたとお...

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大阪府は豊能郡豊能町吉川146-1（旧：豊能郡吉川村城ノ本）にある、能勢電鉄の妙見口（みょうけんぐち）駅。大阪府内で最北端の駅として知られており、緯度はDMS形式で北緯34度54分41.28秒を記録しています。前回...

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前回記事はこちら。引き続き2023年11月23日の「妙見の森ケーブル」訪問について書きましょう。黒川駅での53分に渡る待ち時間を経て、ケーブル山上駅まで登ってきました。山上駅に着いたらまずは待合室を観察。そ...

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前回記事はこちら。引き続き2023年11月23日の「妙見の森ケーブル」訪問について書きましょう。黒川駅での53分に渡る待ち時間を経て、ケーブル山上駅まで登ってきました。山上駅に着いたらまずは待合室を観察。そ...

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前回記事はこちら。引き続き2023年11月23日の「妙見の森ケーブル」訪問について書きましょう。当初は「2時間待ち」との情報を得ていたケーブルカーの待ち時間ですが、現地に着くと1時間程度で済みそうな兆しが見...

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前回記事はこちら。引き続き2023年11月23日の「妙見の森ケーブル」訪問について書きましょう。当初は「2時間待ち」との情報を得ていたケーブルカーの待ち時間ですが、現地に着くと1時間程度で済みそうな兆しが見...

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前回記事で述べたとおり、能勢電鉄は2023年12月3日を以って「妙見の森」関連事業の営業を終了しました。同エリア内で運行してきたケーブルカーについても運行を終えて、12月4日付で正式に廃止となりました。私も2...

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前回記事で述べたとおり、能勢電鉄は2023年12月3日を以って「妙見の森」関連事業の営業を終了しました。同エリア内で運行してきたケーブルカーについても運行を終えて、12月4日付で正式に廃止となりました。私も2...

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能勢電鉄は2023年12月3日、兵庫県最東端の地・川西市黒川における「妙見の森」関連事業の営業を終了しました。妙見の森は妙見山の中腹西側に広がるレジャースポットで、能勢妙見宮の参詣者やハイカー、バーベキュ...

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和歌山県は和歌山市西庄1017-3（旧：海草郡西脇野村大字西庄）にある、南海電気鉄道の二里ヶ浜（にりがはま）駅。駅名は紀州藩の地誌『紀伊続風土記』に書かれた「二里ノ浜」に由来します。この海岸は文字通り「2...

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和歌山県は和歌山市西庄1017-3（旧：海草郡西脇野村大字西庄）にある、南海電気鉄道の二里ヶ浜（にりがはま）駅。駅名は紀州藩の地誌『紀伊続風土記』に書かれた「二里ノ浜」に由来します。この海岸は文字通り「2...

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前回記事はこちら。引き続き和歌山県は和歌山市加太1038-1（旧：海草郡加太町大字加太）にある、南海電気鉄道の加太（かだ）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史、待合室の様子については第1回で書いたとおり...

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前回記事はこちら。引き続き和歌山県は和歌山市加太1038-1（旧：海草郡加太町大字加太）にある、南海電気鉄道の加太（かだ）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史、待合室の様子については第1回で書いたとおり...

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前回記事はこちら。引き続き和歌山県は和歌山市加太1038-1（旧：海草郡加太町大字加太）にある、南海電気鉄道の加太（かだ）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史、待合室の様子については既に書いたとおりで...

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前回記事はこちら。引き続き和歌山県は和歌山市加太1038-1（旧：海草郡加太町大字加太）にある、南海電気鉄道の加太（かだ）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史、待合室の様子については既に書いたとおりで...

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和歌山県は和歌山市加太1038-1（旧：海草郡加太町大字加太）にある、南海電気鉄道の加太（かだ）駅。1958年7月1日の編入合併まで存在した自治体・加太町の代表駅でした。当地は瀬戸内海の入口「紀淡海峡」の沿岸...

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