gaouさんのブログ
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今回は久しぶりになりますが、少し私鉄終端駅に手を入れて行きます。本線部のバラスト乾燥待ち時間の作業です(笑)大物の加工は済ませているのですが、架線の終端柱が設置されていなかったので、それを設置して行...
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本線のバラスト撒きで混合したバラストが少し余りましたので、保線区側線(列車仕立線)のところへも撒くことにしました。本線バラスト部分以外は未施工となっていました。実物観察も色々としていたのですが、正...
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この前に駅構内架線柱のエアブラシ塗装を行いました。ここから先は、筆塗りで仕上げて行きます。その前に追加工を施しておきます。駅ホーム上に来る架線終端部があるのですが、引張のワイヤーが危険ですので乗客...
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踏切の固定まで待っていた本線のバラスト撒きを行いました。区間は、ハーフスルーガーダー橋からトンネルに消えるまでです。いつもの6種類のバラストを比率を変えて混ぜたものを用意して、洗剤入りボンド水も準備...
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ホーム塗装の時の、せっかくの塗装アイテムを片付ける前に、構内架線柱の出来上がっている分を、一緒にエアブラシ塗装を行いました。架線ブラケットや碍子を取り付けたものだけを、まずは下地のサーフェイサーを...
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前回にホームと屋根の基本塗装を終えました。完全に乾燥しましたので、確認をしていこうと思います。まずはホーム端のパーツから、マスキングを外していきました。塗装の差異が出てはいますが、汚しの事も考えれ...
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下塗りの黒サフの塗装を前回行いました。サフも完全に乾いたので、本塗装を行っていきます。まずは屋根から行きましょう(^^)色は迷いましたが、ウェザリングカラーでのちに調整がしやすいかなと考え、Mr.カラーNo...
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題にありますように、ホームの下地塗装のサフ吹きを行おうと思います。その前に・・・後で付けても良いのですが、点灯する信号機を製作する時に出たGMキットの梯子が残っていますので、これを使って良く見る設備...
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中間駅を除いて、本線上でバラスト撒きが未施工の区間があります。このトンネルからハーフスルーガーダー橋までの区間です。踏切の機構組み込みが後回しにしたからですが、もう取り付けも終わっていますので、バ...
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北陸本線の旅の整理も終わり、レイアウト工事に戻っています。旅の前もそうですが、ホームの塗装に着手したく、準備作業を進めていました。今回は少しホーム縁と車両との隙間を見直しをしました。最近の入線機関...
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福井鉄道乗車の続きです。神明駅から、終点のたけふ新駅の目指します。・・・と思いましたが、たけふ新駅のひとつ手前、北府駅で下車しました。北府は「きたご」と読みます。これは読めませんでした(^^;古い車庫...
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この秋の北陸本線ひとり旅ですが、最終日に加賀温泉駅から521系普通電車に乗って福井駅に向かいました。また2両でした(^^;結構、人が乗っていて座ることも叶わないのですが・・・まぁ30分くらいですので立ってお...
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地鉄、巡回乗車の続きです。寺田から立山行の10030形黄/緑のかぼちゃ電車に乗って、岩峅寺に向かいました。立山線のホームです。右の方の駅舎の並びのホームに到着しました。一旦切符を買い直すために改札を出ま...
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ずっと行って見たかった富山地方鉄道に、北陸本線の旅に合わせて訪れてみました。金沢から富山までは普通列車で1時間ぐらいでした。案内通りに外へ出ると左手のビルに改札があるようです。あの階段だなと足早に向...
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私が子供のころから、北陸本線は特急街道でした。東海道新幹線が岡山まで延伸するまでは、もちろん山陽本線も特急や急行で溢れていました。北陸本線は時が変り681・683系だけになりましたが、それでも大阪発「サ...
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以前に点灯する矢羽根転轍機標識を2つ作っておきました。これを現場に設置しておきます。設置する場所はこちらです。本線途中にある保線用の側線に見立てている列車仕立線(架線の無い部分で、列車を載せ降り降...
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先月にKATOから品番3070-2となったEF56 1次形が発売されています。私は旧ロットの3070-1が居るので、購入はしていません。3070-1はいつだったのかと、第1章のブログも遡りましたが出て来ませんでした。製品の説明...
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構内通路製作の続きです。この階段の端は取り外し部分になるので、干渉しないギリギリのラインです。付近はジェッソの下塗りをしていますが、はみ出して付けるために一部欠き取ったりしています。この階段前後の...
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構内通路の続きです。前回に階段で上り下りする側を作成しました。左が2・3番線用、右が1番線用です。今度はエスカレーター側を作っていきます。エスカレーターは先に組んでしまうと塗装がやりにくくなるので、塗...
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475系の入線整備も今回が最終回です。最後は付属パーツ類です。胴受けパーツは1つしか入っていません。これを付けるとカプラーがロックされてしまうので、当然でしょうが編成の両端分で良いということでしょう。...
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2024年夏の臨時列車では、185系の充当列車は「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」のみ。今後どうなるのでしょうか。
2024年度設備投資計画で発表。3000系以外も対象に?東急広報へ聞きました。
新型一般車両「8A系」。2024年10月に奈良線・京都線でデビュー。2025年度には名古屋線にも。
「表定速度」が最も速い列車は? 新幹線と在来線の各列車を見る2024年度版ランキング
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
185系による臨時特急「185」。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。