KATSUMAさんのブログ
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ディーゼル機関車活躍中の『苗穂』観察~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その25~の続き。前回はこちら。『ディーゼル機関車活躍中の『苗穂』観察~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その25~』苗穂駅自由通路...
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苗穂駅自由通路から『苗穂』観察~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その24~の続き。前回はこちら。『苗穂駅自由通路から『苗穂』観察~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その24~』ホームから『苗穂』観察~青...
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ホームから『苗穂』観察~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その23~の続き。前回はこちら。『ホームから『苗穂』観察~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その23~』旅先で一献・いつもの「ぽっぽぷらす」~青函...
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旅先で一献・いつもの「ぽっぽぷらす」~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その22~の続き。前回はこちら。『旅先で一献・いつもの「ぽっぽぷらす」~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その22~』沼ノ端から新千...
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沼ノ端から新千歳空港経由札幌行き~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その21~の続き。前回はこちら。『沼ノ端から新千歳空港経由札幌行き~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その21~』キハ40で行く室蘭本線~...
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キハ40で行く室蘭本線~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その20~の続き。前回はこちら。『キハ40で行く室蘭本線~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その20~』キハ40「道央 花の恵み」に乗車~青函トンネル35...
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キハ40「道央 花の恵み」に乗車~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その19~の続き。前回はこちら。『キハ40「道央 花の恵み」に乗車~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その19~』滝川駅で撮影~青函トンネル3...
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滝川駅で撮影~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その18~の続き。前回はこちら。『滝川駅で撮影~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その18~』キハ40で富良野から滝川へ~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その1...
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キハ40で富良野から滝川へ~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その17~の続き。前回はこちら。『キハ40で富良野から滝川へ~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その17~』根室本線廃線予定区間、最後の車窓。~青...
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根室本線廃線予定区間、最後の車窓。~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その16~の続き。前回はこちら。『根室本線廃線予定区間、最後の車窓。~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その16~』列車が来ない駅、落...
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列車が来ない駅、落合、幾寅~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その15~の続き。前回はこちら。『列車が来ない駅、落合、幾寅~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その15~』狩勝峠からの車窓~青函トンネル35周...
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狩勝峠からの車窓~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その14~の続き。前回はこちら。『狩勝峠からの車窓~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その14~』狩勝峠の麓、新得へ~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・そ...
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狩勝峠の麓、新得へ~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その13~の続き。前回はこちら。『狩勝峠の麓、新得へ~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その13~』旅先で一献・インデアンカレーとセコマ呑み~青函トン...
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旅先で一献・インデアンカレーとセコマ呑み~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その12~の続き。前回はこちら。『旅先で一献・インデアンカレーとセコマ呑み~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その12~』宿泊記...
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宿泊記録・プレミアホテル-CABIN-帯広~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その11~の続き。前回はこちら。『宿泊記録・プレミアホテル-CABIN-帯広~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その11~』とかち5号で帯広へ...
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とかち5号で帯広へ~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その10~の続き。前回はこちら。『とかち5号で帯広へ~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その10~』函館から北斗9号で札幌へ~青函トンネル35周年と狩勝峠の...
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函館から北斗9号で札幌へ~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その9~の続き。前回はこちら。『函館から北斗9号で札幌へ~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その9~』キハ40で行く道南いさりび鉄道・後編~青函ト...
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キハ40で行く道南いさりび鉄道・後編~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その8~の続き。前回はこちら。『キハ40で行く道南いさりび鉄道・後編~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その8~』キハ40で行く道南いさ...
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キハ40で行く道南いさりび鉄道・前編~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その7~の続き。前回はこちら。『キハ40で行く道南いさりび鉄道・前編~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その7~』3度目の青函トンネルを...
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3度目の青函トンネルを通って木古内へ~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その6~の続き。前回はこちら。『3度目の青函トンネルを通って木古内へ~青函トンネル35周年と狩勝峠の旅・その6~』奥津軽いまべつから...
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2024年夏の臨時列車では、185系の充当列車は「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」のみ。今後どうなるのでしょうか。
2024年度設備投資計画で発表。3000系以外も対象に?東急広報へ聞きました。
新型一般車両「8A系」。2024年10月に奈良線・京都線でデビュー。2025年度には名古屋線にも。
「表定速度」が最も速い列車は? 新幹線と在来線の各列車を見る2024年度版ランキング
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
185系による臨時特急「185」。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。