shin_tsurumiさんのブログ
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全576件
機関庫南側です。2011年11月頃より始めた新鶴見通信ですが、新鶴見界隈のBlog記事が1000件目となりました。東京(タ)発隅田川行き高速77レ。牽引機はEF65 2090.線路の両側がススキに覆われた、いつもの秋の線路...
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東海道貨物線(南武支線)浜川崎駅です。根岸からの5160レを待っていると、下り本線に桃が迫ってきました。東京(タ)発新座(タ)行き高速2099レ。牽引機はEF210-120.ここで5160レと離合です。根岸発川崎貨物行...
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東海道貨物線(南武支線)浜川崎駅です。八王子発川崎貨物行き臨時専用8460レ。牽引機はEF65 2085.編成中にはタキ4300形の黒タキも連結されてました。編成後半は見慣れたグリーンのタキ1000形でした。札幌(タ)...
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小倉跨線橋下の割畑(信)です。8764レを目当てに来ましたが、時間になっても尻手支線への信号機が青になりません。しばらくして本線が青になりました。八王子発根岸行き臨時専用8092レ。牽引機はEF210-116.タキ1...
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神奈川臨界鉄道千鳥線千鳥橋踏切です。 川崎貨物発千鳥町行き203レ。牽引機はDD601.「神奈川臨海鉄道38-2(204レ DD601 千鳥線)」に続く。作成中・・・。
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いすみ鉄道 上総東~西大原 間です。上総中野発大原行き急行102D. 編成は、キハ28 2346 + キハ52 125.西大原駅は時刻表では通過ですが、実際には一旦停止してからすぐに加速します。昭和時代のローカル線を思い出...
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いすみ鉄道 国吉駅です。キハ30 62といすみ201が並んで保存留置されてます。「いすみ鉄道7-3(第二五之町踏切 急行103D キハ52 125 + キハ28 2346)」に続く。
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いすみ鉄道 第二五之町踏切です。踏切の西側には、今月いっぱいで定期運用を離脱するキハ28目当ての撮影者が、30人以上が集結してました。大原発大多喜行き急行103D. 編成は、キハ52 125 + キハ28 2346.きれいな...
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数年ぶりの東海道貨物線(南武支線)八丁畷駅です。今朝はyinoseさんに同行させて頂いて、東京メトロ2000系甲種列車撮影の早朝ルーティンの始まりです。福岡(タ)発東京(タ)行き高速5054レ。牽引機はEF210-344...
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東海道貨物線(南武支線)八丁畷駅です。徳庵発川崎貨物経由根岸行き臨時甲種9597レ。牽引機はEF65 2063.東京メトロ2000系2137F編成。上り線は、新居浜発高松(タ)経由東京(タ)行き高速70レ。牽引機はEF210-6....
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割畑(信)に移動しました。百済(タ)発札幌(タ)行き高速5086レ。牽引機はEF65 2092.E257系回送列車。盛岡(タ)発笠寺行き高速8067レ。牽引機はEF210-327.「トヨタ・ロングパス・エクスプレス号」が日曜日に...
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御幸跨線橋に移動しました。宇都宮(タ)発東京(タ)行き高速4072レ。牽引機はEF65 2060.海上コンテナ輸送列車です。見たことのない海上コンテナです。これはよく見掛ける海上コンテナです。名古屋(タ)発川崎...
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鶴見線扇町駅前踏切です。水素ハイブリッド電車 FV-E991系「HYBARI」です。隣には水素充填装置を積載したトラックが横付けされてます。かつて昭和電工専用線に接続していた側線です。石炭貨物列車もリニア残土輸...
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鹿島田跨線橋です。熊谷(タ)発東京(タ)行き臨時専用8764レ。牽引機はEF210-131.編成は、コキ車7両 + タキ車5両 + コキ車2両。いつもコキ車がタキ車の前後に連結されるのは、どういう事情があるのでしょう。
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東海道貨物線(南武支線)浜川崎駅です。上り本線は、熊谷(タ)発東京(タ)行き臨時専用8764レ。牽引機はEF210-14.下り本線は、川崎貨物発梶ヶ谷(タ)行き単2491レ。EF65 2092単機。ここですれ違うスジです。...
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浜川崎駅構内尻手支線田島踏切です。安善発拝島行き臨時高速8079レ。牽引機はEF210-346.定刻発車。渡田踏切を通過して、東海道貨物線に転線。
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東海道貨物線(南武支線)浜川崎駅です。八王子発川崎貨物行き臨時専用8460レ。牽引機はEF65 2091.この列車の財源は、日本オイルターミナルのタキ車4両 + 日本石油輸送のタキ車6両でした。
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鶴見線浜川崎駅です。拝島発安善行き臨時高速8078レ。牽引機はEF210-163.在日米軍横田基地へのジェット燃料輸送返空列車、通称『米タン』。この先で、下り本線をシングルスリップ分岐器で横切って上り本線に入り...
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鶴見線安善通り踏切です。「鶴見線 137-5(米軍専用線 米タン DD200-2 入換え)」に続く。作成中・・・。
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続いて、在日アメリカ海軍鶴見貯油施設への押込みです。作成中・・・。
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京成電鉄の新型車両「3200形」。フレキシブルに変更できる車両で、24年度は6両を導入。
2024年夏の臨時列車では、185系の充当列車は「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」のみ。今後どうなるのでしょうか。
2024年度設備投資計画で発表。3000系以外も対象に?東急広報へ聞きました。
「ラウンド型」のデザインを持つ新型車両。2026年初めに営業運転を開始。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
185系による臨時特急「185」。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。