TIB超特快さんのブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 161～180件を表示しています
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JR羽田空港アクセス線、本格着工へ
- 2023年4月4日（火）
JR東日本は、計画を推進している羽田空港アクセス線(仮称)について、6月に起工式を行い、本格的な工事に着手し、東山手ルート及びアクセス新線の2031年度開業を目指すと発表しました。(JR東日本のプレスリリース)...
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湖西線と草津線から113系と、117系が引退しました。これで117系は京都地区から消滅。113系は京都地区の緑一色のやつは舞鶴の方のみに。先日の和田岬線103系に続く国鉄型車両の引退。もう13年前になりますが、2010...
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昨年8月の大雨で被災し不通になっていた磐越西線の喜多方～山都間ですが、昨日4月1日より8か月ぶりに運行を再開しました。福島民放によると、この区間の運行再開により、福島県内の災害による鉄道不通区間がなく...
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春日部で現役最古参の8000系8150Fを撮影。1969年製ということで、今年で54歳を迎える大ベテランです。関東大手私鉄の最古参でもあるらしいですが、日本全国探しても、1960年代製造の現役車両はそんなに残っていな...
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相鉄と東急の直通運転から2週間。この直通運転、相鉄線に乗り入れてくる車両は東急の車両ぐらいですので、一番カオスになったのは東横線田園調布から日吉の間なんですよね。というわけでカオスのど真ん中となる武...
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先日撮影に訪れた相鉄線の鶴ヶ峰～二俣川間で、桜の木があった気がしたので再び訪問してきました。前回は先客が数名居て諦めたポイントで撮影開始。相鉄10000系。若干葉桜になりつつありますが、気にしてはいけま...
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マト区のE231系の前照灯がLED化されたということで、久しぶりに天王台駅で撮影。これがその前照灯LEDのE231系なんですが、確かにライトが白っぽいものの、見た目はそんなに変わらない印象。この電車に乗車し、我...
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津軽線単独維持困難、復旧工事当面着手せず
- 2023年3月28日（火）
※画像は津軽線と同形式の羽越本線GV-E400系福井新聞によりますと、28日にJR東日本と青森県などで開催された地域交通の在り方を話し合う会議にて、昨年8月の豪雨で被災し不通になっている津軽線蟹田～三厩間につい...
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〇JY04 御徒町駅 外回り〇JY04 御徒町駅 内回り〇JY06 鶯谷駅 外回り〇JY20渋谷駅～JY21恵比寿駅間 〇JY21 恵比寿駅 内回り〇JY30 有楽町駅 外回り
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場所：有楽町駅3番線ホーム東京方対象：山手線外回り順光：午後被り：多い撮影可能車両：E235系0番代御徒町と少し似た構図で、こちらも有名撮影地。背景にビルが多く写るのが特徴です。
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山手線撮影地(恵比寿駅)
- 2023年3月25日（土）
場所：恵比寿駅2番線ホーム渋谷方対象：山手線内回り順光：午後被り：ふつう撮影可能車両：E235系0番代ホームドアがあるので、電車に近づきすぎることはありませんが、撮影場所は狭いです。先客がいたら、隣の埼...
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成田エクスプレスのE259系、新塗装へ
- 2023年3月24日（金）
特急成田エクスプレスに使用されているE259系が、4月以降順次新塗装に変更となるようです。(JRJR東日本のプレスリリース)コロナ禍で大減便され、ほぼニートレイン化していた時代を乗り越え、ようやく普通の水準ぐ...
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場所：鶯谷駅3,4番線ホーム日暮里方対象：山手線外回り順光：午前被り：多い撮影可能車両：E235系0番代山手線外回り電車をストレートで撮影可能。京浜東北線の南行がもろ被りすることがあります。
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日豊本線延岡駅。この駅から佐伯まで通しで行ける普通列車は、1日1・5往復のみ。それも初電と終電のみで、佐伯発延岡行は初電の1本のみ。通称宗太郎越えと呼ばれる青春18きっぷ最難関区間を、別に特急料金払えば...
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駅間での撮影がいまいちだったので、今度は鶴ヶ峰駅で撮影。まずは11000系。続いて11000系フェイスの10000系。11000系はE233系、10000系はE231系の相鉄ヴァージョンと考えていいレベルなんですが、残念ながらJR直...
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東急との直通が始まった相鉄線を撮るために、鶴ヶ峰～二俣川間の踏切で撮影してきました。有名な場所は二俣川寄りに1つ隣の踏切なんでしょうが、あそこどう考えても踏切内に身を乗り出すか、関係者以外立ち入り禁...
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高架化工事に伴う仮駅舎の供用開始が記憶に新しい東武鉄道春日部駅。今回の舞台は新設された仮駅舎ではなく、まだまだしばらく現役で使用される西口。自動改札機が1台停止していたんですが、まさかのダンボールで...
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ありがとう和田岬線103系
- 2023年3月18日（土）
ついに和田岬線の103系最終日を迎えてしまいました。かなり混雑して、警察も出動していたそうですが、無事に午前の運用と出発式の臨時便の運用を終えることができたようです。そしてなぜか夕方の運用にも入ったよ...
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明日の運行を最後に、和田岬線の103系は引退します。国鉄の通勤型電車の顔と言える103系も、和田岬線の引退により残すは加古川、播但、筑肥線のみになってします。製造開始から60年。現在運行している車両も40～5...
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E657系のフレッシュひたちリバイバルカラー第2弾、赤が走り始めていましたので、田町で撮影。E653系時代には叶わなかった品川行き。E653系が常磐線から撤退して、今日でちょうど10年だったみたいですね。上野東京...
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