「引退」に関する動画
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ダイヤ改正を経て、いよいよ新形やくもが運行に着きました。ですが、その陰でパノラマ展望やJR初期を彷彿とさせていた、スーパーやくも色編成が引退しました。引退前最後の撮影です。【Subsc...
南海8300系電車(なんかい8300けいでんしゃ)は、南海電気鉄道の一般車両(通勤形電車)。本系列は、老朽化が進んでいる7000系・7100系と6000系の置き換え、ならびに近年増加する空港線を始...
2024年度を持って引退するようなので仕事も午前で終わったと言うこともあり友人を連れて観光がてらついでに撮影しました。 4年前、一昨年に比べてあれだけいた奈良の201系もだいぶ数を減...
【2024.3.10 4K60fps】近年では珍しく、3月に入っても積雪の見られた2024年の伯備線沿線。引退まで残り僅かとなった381系「やくも」がなごり雪の中を駆け抜けます。冬の山陰ではなかなか姿...
撮影日2024年3月20日 北加賀屋駅1984年3月から1989年6月まで約5年3ヶ月間16編成96両作られ、今まで谷町線大日駅〜八尾南駅間、中央線コスモスクエア駅〜長田駅間、近鉄けいはんな(元東大阪)線長...
撮影日2024年3月20日 北加賀屋駅20系は1984年から2024年までの約40年間走りました。
撮影日2024年3月20日 本町駅20系今までお疲れ様でした最後に乗ったのは2月11日九条→生駒は2632と生駒→コスモスクエアは2606だったね。
2024年04月13日2024年03月25日 東武ワンマン10030系 5編成目 11257Fが、ワンマン&リニューアル工事を終え、館林津覇出場→南栗橋へ検査入場していました。2024年04月09日 南栗橋出場試運転を...
#jr#jr特急やくも#国鉄型 @user-tq2mo9gb7b @特急やくも特急やくも、伯耆大山駅停車中です。いよいよ最後の国鉄型特急になりました。
2024年、最後の春となった381系特急「やくも」。最後の国鉄型定期特急として貴重な存在でもありましたが、いよいよ終焉の時が迫ろうとしています。先日は、スーパーやくもが引退の運びとなり...
09 April 2024, JR EAST Yamanote Line at Shimbashi Station in Minato City (special ward in Tokyo) , JAPAN TRAIN.2024年4月9日、東京都港区の新橋駅で撮影。山手線(JR東日本E235系電車...
熊本発 鳥栖行き 観光列車「SL人吉」 大牟田駅発車風景2024年3月16日撮影JR九州 観光列車「SL人吉」客車をけん引してきた蒸気機関車(SL)「8620形・58654号機」は、老朽化などの理由で2...
2022年4月24日、老朽化で引退した西武旧2000系8両編成を撮ってきました。西武旧2000系は1977年から1988年まで西武所沢車両工場で製造された電車で混雑緩和の為に4箇所のドア、省エネルギー化...
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
5月26日、久里浜工場にて開催。子ども向けのイベントが中心で、今年度は親子限定の事前申込制。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。