「増毛」に関するブログ
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留萌市南西の海沿いに駅があり、海がすぐそばのロケーションとなっています。森と海に挟まれた立地であるため人家も少なく、他の仮乗降場上がりの駅以上に需要が少なそうな駅となっています。駅舎舎熊駅同様、貨...
海水浴場へのアクセス駅として大正時代に仮乗降場で開業した駅ですが、周辺の住宅開発によって国鉄時代に臨時駅、民営化後に正規駅と順に昇格していきました。駅の東側の丘を登ったところは留萌市街地となってお...
留萌市の中心駅で、駅の南側には古くからの市街地が広がっています。かつては羽幌線や増毛方面への列車も発着し、留萌エリアの交通の要所として賑わった駅でしたが、いずれの路線も廃止となり、唯一残されていた...
今年2023年3月末に石狩沼田~留萌間の廃止とのこと。なくなってしまうんですねえ。写真は1976年の留萌線 峠下駅の発車時刻表です。この頃は 羽幌行きもあったし、増毛行きもあったし、ローカルながら定期的な...
留萌本線留萌駅に到着!本降りの雨の中、さすがに次の列車までの約3時間駅に留まるのは、暇すぎるし勿体ないし。ってことで、黄金岬に行くのは止めて、もう1ヶ所の方には行くことにしました。留萌駅の少し先には...
増毛駅【廃止】箸別駅【廃止】朱文別駅【廃止】舎熊駅【廃止】信砂駅【廃止】阿分駅【廃止】礼受駅【廃止】瀬越駅【廃止】留萌駅大和田駅藤山駅幌糠駅峠下駅恵比島駅真布駅石狩沼田駅北秩父別駅秩父別駅北一已駅...
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部分廃止まであと1ヶ月を切ったJR北海道の「留萌線」その最終運行日は3月31日(金)になります。今回はそんな留萌線の廃止後の運行状態をご紹介します!!ちなみにさらに3年後の2026年3月末に全線廃止予定になってい...
おはようございます。今日は早朝6時の留萌市からスタートです。 2023年3月末をもって留萌本線(石狩沼田〜留萌)が廃止されることで、道北日本海側から鉄路が消えます。   留萌駅からは留萌本線 ...The post ...
2月17日に留萌線廃止区間後の交通体系についての発表があった。(JR北海道のHP)6点にわたって概要を説明している。旭川、深川から留萠へのアクセスや、廃止区間の通学手段の確保などが発表されている。以前に...
JR北海道・留萌線のうち、石狩沼田~留萌間は、2023年3月31日(金)をもって鉄道営業を終了し、翌4月1日(土)からはバスなどによる新しい交通体系に移行しますが、その概要がこの度発表されました。留萌線(石狩沼田...
北海道の旅、その2です。札幌から都市間高速バス「高速るもい号」に揺られること3時間で、留萌へやって来ました。留萌を訪れるのは2016年9月ぶりで、あの時はただ乗り潰しに来ただけという感じでしたので、留萌駅...
  深川駅から分岐する留萌本線は、2023年春に石狩沼田〜留萌、2026年春に石狩沼田〜留萌の廃止が決まっています。 かつては深名線も分岐しており、4方向へ路線が伸びたターミナル駅。あと3年 ...The post 【...
この土日は冬晴れの天気が続きましたが、先月の連続遠征の反動もあってずっとお休みしました。北国では依然厳しい天候に見舞われているようですが、JR北海道の留萌本線の留萌~石狩沼田間が来月で廃止になるの...
前回記事はこちら。引き続き空知管内は雨竜郡沼田町北1条3丁目にある、JR北海道の石狩沼田(いしかりぬまた)駅を取り上げましょう。既に書いたとおり富山県から来た開拓の祖・沼田喜三郎が留萌本線の誘致に関わ...
思い出のスナップ「留萌本線 増毛駅に佇む キハ40」~まもなく日本一短い「本線」となる路線~函館本線・深川駅から分岐する留萌本線。2023年1月1日現在「本線」を名乗るJR線としては日高本線 (30.5 km) に次いで...
旧増毛駅から路線バスで留萌駅へ戻る。留萌駅前停留所のバス停の標識にもかわいいイラストが入っていた。反対側のバス停はこちら。あと30分以上時間があるので、留萌観光案内所・お勝手屋萌へ向かう。留萌のお...
留萌本線に乗ってきた。 ↑こちらの続きです。 ※2022年8月撮影留萌本線に乗って留萌駅にやってきました。駅構内かつては羽幌線が分岐し、留萌本線の2面3線と羽幌線の1面2線、加えて数多くの側線を有する大きな駅で...
留萌駅では3時間以上も待ち時間がある。そのまま待っていても暇なので、この時間を使ってどこかへ出かけよう。調べると、増毛への路線バスがいい時間にある。ということで、路線バスに乗り旧増毛駅へ。バス停の...
ここ数年のJR北海道の路線廃止や廃駅については、可能な限り切符を買うようにしています。2023年春は、留萌本線の石狩沼田から留萌の間が廃止…もはや留萌でも本線でもない支線になってしまいます。何度か言及して...
9000系の置き換えに向け、車両の設計を開始。2024年度の東武鉄道鉄道事業設備投資計画で発表。
7月13日に南海の観光列車「はじまりの『めでたいでんしゃ』」がデビューへ。2000系を改造。
銀座線1000系特別仕様車で実施。車内照明の色味変更や「予備灯」点灯でレトロ感を演出。
2000系1本を対象に、1961年まで使用のデザインでラッピング。ただし先頭部のみ。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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