densuki7さんのブログ

令和もすでに5年、平成の記憶は次第にセピア色（？）に変わりつつあります。そんな平成で見られた鉄道の景色を探してみました。　尾久駅にて、本来はよそ者である常磐線旧特急車両651系とE653系の原色編成です。...

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京急線では、平日のラッシュ時以外でも品川～金沢文庫間で12両運転が行われています。それは、土曜日の午前中です。土曜日出勤者や行楽客の助け舟（？）ですね。快特泉岳寺行京急東神奈川駅にて　朝7時から11時に...

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3月18日開業する相鉄・東急新横浜線を含む相鉄の新ダイヤの詳細が明らかになりました。現在、西谷駅から分岐する相鉄新横浜線はJR直通線（埼京線）のみの運転を実施、朝ラッシュ時4本/時、日中2本/時で途中の羽沢...

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営業運転を続ける足元で駅改築工事が進められている京急品川駅。そのホームの一部が仮仕様になっていました。　現ホーム直下で、新ホームの建設が行われます。

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京成電鉄の看板列車「スカイライナー」の初代AE形の足回りを持った3400形は、現在2編成が引退し残すは3編成となっています。京急線に顔を見せるのも少なくなりました。品川駅にて　停車中、レシプロ式のコンプレ...

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このシリーズ最後は、東武日光駅です。JR日光駅構内をかすめて左にカーブすると島式1面、片側1面、相対式2面の5線の立派な駅に到着します。　頭端式の終着駅で、長距離優等列車が発着する4～6番線ホームと左斜め...

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3月の開業に向け、相鉄線でも習熟試運転が本格化、そのお陰で見る機会も増えて来ました。偶々寄った西谷駅、ホームの端に人だかりが出来ているのを見つけ自分も降りてみました。引き上げ線に東急の3000系3110Ｆ（...

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日光線新鹿沼駅の1コマ。快速色モハ5320形他の普通栃木行。　旧形快速用車両は1960年代に活躍、浅草～日光間を快走しましたが、6050系の前身6000系の増備によって日光ローカルに追いやられました。その後3070系や...

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早いもので立春も過ぎ、そろそろ早咲きの桜まつりの話題もちらほら、最近は規制や自粛も落着き、各地で色々な催しが開かれているようです。　京急沿線でも、3年振りに「三浦海岸桜まつり」が開催されます。そして...

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下り日光線列車が新栃木駅を発車して右に宇都宮線が分かれると右手に新栃木検修区が現れます。（現在は南栗橋車両管区新栃木出張所）　上の写真はモハ5800形とクハ340形で車内はセミクロスシートです。日光快速で...

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前回までは館林検修区付近の様子をお届けしましたが、今度は日光線に写真を少し。　先ずは、宇都宮線の分岐駅新栃木駅です。　上の写真には、快速色のモハ5310形他4両編成栃木行普通が入線。隣では増結作業中の80...

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昨年12月18日に下り専用ホームの供用を始めたJR武蔵小杉駅埼京線のりばですが、前回紹介した渋谷駅が片側2面2線から島式1面2線への変更だったのに対しこちらは真逆の変更となりました。（各ホーム長は山手線11両...

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年明け早々、JR東日本渋谷駅の外回りホーム切替大工事が3日に渡って実施されました。遅ればせながら行く機会があったのでその様子をみてきました。奥が旧外回りホームです。この景色も早晩変わるでしょうね？2面2...

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来月18日に開業を予定している相鉄・東急直通線（相鉄新横浜線・東急新横浜線）では試運転も本格化しているようです。相模大塚駅にて　相鉄線では本線・いずみ野線で試運転が実施されているようですね。3105F

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東武鉄道の旧車両は、1段窓の32系、2段窓の54系、急行・快速用53系、58系20m通勤型73系、78系に大別されます。　昭和39年以降新性能車2000系、8000系に準じた車体を新製、台車、電気機器を流用して更新車が生まれ...

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佐野線、伊勢崎線を挟んで館林検修区を見ています。　中央奥に見えている小さな車両は、鬼怒川線の前身下野電気鉄道の買収時に引き継いだもの。形式はモハ1600形で、車長は15,596㎜、電動機出力は59.9kwと東武最...

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山手線外回りを止めて行われたJR渋谷駅ホーム改良工事がマスコミで話題になっていますが、もう一方、大きな変化を続ける品川駅。その高輪口で長くランドマークとして存在した旧ホテルパシフィック東京のビルの解...

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かつての東武鉄道の形式の付け方は非常に複雑で分かりにくいものでした。始めはデハ1形、デハ2形・・・と形式がつけられましたが、各車の番号は1～の続番でした。車両数が増え改造が行われるにつれ、法則は崩れて...

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伊勢崎線と佐野線が隣り合う区間の先の踏切を越えると、館林検修区の北の端を見ることが出来ました。モハ3200形かモハ5400形（電動機出力97kw/110kw）　検修区内は、殆ど昭和初期の車両で埋め尽くされていました...

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当時の館林検修区は、戦前製の小ぶりの1段窓に英国デッカー社製の電装品、米国ウエスティングハウス社製の大型パンタが特徴の17m車（通称デッカー）や、戦中、戦後に製造された2段窓の17、18m車の宝庫でした。佐...

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