kiha181tsubasaさんのブログ

１１３系初期車（幕張区）：房総地区普通列車首都圏東部南部平坦地域で一世を風靡した１１３系電車。房総地区で活躍した１１３系はスカ色が使用されていました。首都圏の旧型国電を置き換えるために１１１系が導...

kiha181tsubasaさんのブログ

​​​国鉄　直流型電気機関車：ＥＦ６６３０​​ＥＦ６６シリーズで、３０号機です。ＪＲ貨物へ引き継がれ、永く活躍したカマのうちの一機です。平成２７年６月６日　ＥＦ６６３０牽引　４０８３レこちらもやはり半ト...

kiha181tsubasaさんのブログ

３７３系：特急「東海」「東海」と言えば、東海道の優等列車の中でも由緒ある名称であり、東海道新幹線の開業後も地域の補完優等列車として長らく活躍し、８０系から１５３系急行車両へ、そして１６５系へとへん...

kiha181tsubasaさんのブログ

​​​国鉄　直流型電気機関車：ＥＦ６６３６​​ＥＦ６６シリーズで、２６号機です。ＪＲ貨物へ引き継がれ、永く活躍したカマです。平成２６年６月１４日　ＥＦ６６２６　４０８３レ地元で撮影したハーフトヨロン。出...

kiha181tsubasaさんのブログ

小田急電鉄　​１００００形ＨｉＳＥ車：特急「はこね」「さがみ」​小田急電鉄１００００形ＨｉＳＥ車は、昭和６２年、小田急電鉄の開業６０周年を記念して誕生した特急ロマンスカーです。当時流行しつつあったハ...

kiha181tsubasaさんのブログ

Ｅ３３１系：京葉線Ｅ９９３系ＡＣトレインの実績を踏まえ、初めて通勤型電車に連接構造を導入したＥ３３１系。国鉄時代から小田急との共同研究などもしていたようですが、国鉄～ＪＲにかけても試作車以外に連接...

kiha181tsubasaさんのブログ

国鉄　荷物・郵便合造電車：クモユニ７４クモユニ７４は、昭和３７年～４０年くらいにかけて、それまで旧型国電同士にしか連結できなかった荷物電車の区間において誕生した新性能車への併結を可能にした荷物・郵...

kiha181tsubasaさんのブログ

４１９系（晩年）：北陸本線国鉄時代末期、寝台特急が衰退し、余剰となって本来の使命から淘汰されてしまった一部の５８１系・５８３系ですが、地方線区の電車化という新たな役割を与えられ、近郊型７１５系へ改...

kiha181tsubasaさんのブログ

​筑波鉄道：終焉の頃​筑波鉄道は、常磐線土浦駅～水戸線岩瀬駅を結んでいた関東鉄道グループの路線。開業は古く、明治４４年に遡ります。筑波山への観光路線として栄え、国鉄からは上野～筑波を走る急行列車「筑...

kiha181tsubasaさんのブログ

Ｃ５８３６３牽引　旧型客車：急行「パレオエクスプレス」令和６年４月、秩父鉄道で運転されている「パレオエクスプレス」を牽引するＣ５８３８３が誕生８０年になることから、普段は１２系客車によるところ、旧...

kiha181tsubasaさんのブログ

２０５系３０００番台：川越線・八高線平成１４年から１６年に掛けて、老朽化した川越線・八高線用１０３系を置き換えるために改造により導入された２０５系３０００番台。４両編成×５編成が川越車両センターに配...

kiha181tsubasaさんのブログ

７１７系：配給回送７１７系電車は、仙台地区に導入された近郊型電車です。余剰となった急行型４５１系及び４５３系を種車とし、２扉の通勤適応車内とした新製車体を載せ、足回りやクーラーなどは廃車発生品を使...

kiha181tsubasaさんのブログ

小田急電鉄　２００００形ＲＳＥ車：団体列車『20000形で小田急全線走破!！』​小田急電鉄２００００形ＲＳＥ車については、​特急「あさぎり」​​特急「はこね」​でご紹介済みですが、ファイナルとして最後に運転さ...

kiha181tsubasaさんのブログ

１０３系（スカイブルー）：青梅線前記事で青梅線の１０３系をご紹介いたしましたが、ここに１枚だけレアな写真があります。青梅線では、７３系やクモハ４０形による運転が行われていたようで、既に１０１系で統...

kiha181tsubasaさんのブログ

１０３系：青梅線青梅線では、昭和５３年の旧型国電さよなら運転まで、７３系やクモハ４０が走っていたそうです。その頃はまだ南武線や横浜線でさえ７３系が活躍していた頃ですので、旧型国電にはまだ興味を示し...

kiha181tsubasaさんのブログ

２０９系５００番台：中央総武緩行線山手線からのＥ２３１系５００番台の転入により置き換えが進んでいる中央総武緩行線ですが、このうち２０９系５００番台が平成３１年４月１９日の運用をもってすべて運用から...

kiha181tsubasaさんのブログ

１６５系　パノラマエクスプレスアルプス＋ＥＦ６３１６５系「パノラマエクスプレスアルプス」は、国鉄末期の昭和６３年３月から営業を開始したジョイフルトレイン。新幹線の開業や特急格上げにより大量に余剰と...

kiha181tsubasaさんのブログ

ＥＦ６５１０００番台牽引：寝台特急「さくら」東京～長崎・佐世保を結んでいた寝台特急「さくら」それまで東海道ブルトレを牽く絶対的エースであった５００番台Ｐ形も酷使により急速に老朽化が始まりました。昭...

kiha181tsubasaさんのブログ

東葉高速鉄道：１０００形東葉高速鉄道は、千葉県・船橋市・八千代市・東京地下鉄・京成電鉄・東武鉄道・新京成電鉄を主要株主として起こされた第三セクターです。西船橋 ～ 東葉勝田台１６．２ｋｍを結ぶ鉄道で...

kiha181tsubasaさんのブログ

東武鉄道　８０００系・５７００系：快速「たびじ」日光は、昔も今も小学生の修学旅行の定番となっている地域です。したがって、昔から修学旅行列車の設定が途切れたことはないと言っても良いでしょう。新型コロ...

kiha181tsubasaさんのブログ