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4月7日なので、7年ぶりにキハ47。この7年の間に東海、東日本からキハ40系列は消滅。北海道も置き換えが進む。意外に四国がしぶとく残っているよね。写真の広島色はやまぐち号のピン電としてしか適当に撮ってなか...

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2022年3月末をもって、JR東日本の田端運転所の車両配置が廃止され、4月1日からは尾久車両センターへ統合された。田端が貨物、尾久が旅客と区分けされた時期もあったが、1964年に尾久機関区が廃止され田端に統合さ...

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所用で新大阪へ。久しぶりに新御堂筋から宮原支所を見てみる。以前留置されていた221系はおらず、一方で201系の姿が。これはダイヤ改正によりおおさか東線の車種変更に伴うための疎開留置かな。気になったのは、...

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3月13日ということで、313系。JR東海の主力車両だが、長期に渡り増備されたこともあり、バリエーションも豊富。今回は御殿場線の2300番台。国府津から沼津まで乗車したことがあったが、２両で足りるのかと思いき...

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3月11日ということで、毎年あの日の3月11日を取り上げてきたが、10年がたち、一区切り。それも踏まえて311系を。気がつけば1989年に大垣に新製投入された311系。名古屋近辺での新快速などに活躍はそんなに長くな...

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3月3日ということで303系と行きたいところであるが、ここ数年九州には足を踏み入れておらず。代わりに3300系でも。今回は阪急3300系ではなく、名鉄3300系。名鉄＝赤い電車のイメージを崩すステンレス車体の車両。...

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久しぶりに田端に行ってみた。いつものところに行ってみると、EF65やEF81は1両もない。E493系も検測に出払っており、キヤE195系のみ。少し先にはDE10-1654号機が一機のみ。う～ん、ここまでいないとは。折角なん...

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2月25日ということで、225系。2016年から増備された100番台。8両のi編成、4両のU編成、さらには6両のL編成も設定されている。個人的には快速も最低8両でいい気もするが。今後の増備の動向も気になるね。

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2月23日ということで今年も223系。昨年に続き5500番台だが、今回はダブルパンタ編成。福フチに配置されている一部の編成には霜取り用としてダブルパンタとなっている。運用に縛りはなく、共通運用となっている。

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2月21日ということで、221系。デビューしたのは33年前の1989年。当時の奈良区には2両+４両編成の配置であったが、需要増などにより、６両編成が配置され、現在は8両編成も配置されている。8両編成は転落防止幌が...

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２月11日なので211系を。このところJR東日本の車両ばかりだったので、今回はJR東海の211系。写真の静岡LL編成は元々は大垣に配置された5000番台が2006年に転属してきた。静岡県内の長距離運用もあるにも関わらず...

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2月9日ということで、209系。写真は2015年の東京車両センターでの一枚。元京浜東北線と元常磐緩行線の209系が共演。209系1000番台の中央快速線投入は短命に終わるかと思いきや、なかなかしぶとくのこってるよね。

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2月5日ということで205系。201系と同じく、この3月で宇都宮線から撤退する205系。元々は京葉線の車両だったよね。湘南帯が意外としっくりきていたよね。

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2月1日ということで201系。3月の改正でおおさか東線からも撤退。振り返れば、JR京都・神戸線からの撤退からは15年以上。また乗りに行こうかな。

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2010年7月信越本線1月15日なので115系。今回は新潟のN5編成。新製から新潟地区一筋の115系N編成。リニューアル改造により塗装変更、シングルアームパンタ化された。国鉄型車両にシングルアームパンタって…と違和...

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2010年総武本線物井～佐倉１月13日なので113系。今回は千マリ106編成。209系が千葉地区に投入される2010年までは多数の113系が現役バリバリ。写真の106編成のクハ111-234は元々は国府津所属で東海道線東京口で活...

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2022年もいよいよスタート。年始はゆっくりしていたが、所用で兵庫県加西市へ。加西といえば、北条鉄道。というわけで北条町駅へ車を走らせていると、踏切のすぐ近くに五能線色のキハ40を発見。2021年にJR東日本...

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年末を迎え、久しぶりに吹田機関区へ行ってみた。いつもの吹田側から。数年前はEF66やEF65などがあったが、今回はEF210ばかり。先週の寒波や脱線事故の影響で戻ってこれない車両も多々あるのかも。EF210も300番台...

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久しぶりに田端機関区へ行ってみた。いつもの場所にはEF81ではなく、E493系。後ろにはE195の姿が。側線にはEF65-1103。残りの機関車は機関庫の方に格納されているみたい。機関車全廃予定なので、今後さらに寂しく...

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東急東横線　多摩川所用で横浜方面へ。その帰りに少し時間があったので、多摩川で途中下車。東京メトロ17000系投入に伴い、7000系もいよいよ10本を切ってきたので、先が見えてきた。到着後、いきなり7000系の急行...

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