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懐かしい駅舎、3回目。JR八高線用土駅。用土駅は埼玉県北部、寄居町の駅。写真はすべて2007年9月撮影。用土駅の旧駅舎。もともと無人駅であったが、旧駅舎は施錠され、中には入れなかった。駅舎の隣に簡易小屋が...

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2013年4月、寝台特急「鳥海」が団体臨時列車として復活運転された。駅で慌ただしく撮影しただけではあるが、懐かしい列車の思い出を振り返ってみたい。22時過ぎ、「鳥海」がJR高崎駅1番線に到着。定期列車の頃よ...

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懐かしい駅舎、2回目。JR八高線児玉駅。児玉駅は埼玉県の北部、本庄市児玉町（合併前は児玉郡児玉町）の駅。児玉―高崎間の区間列車が数本ある。八高線の列車は児玉駅を境に、高崎方面は1時間に1本程度の間隔だが...

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懐かしい駅舎、1回目。JR八高線丹荘駅。丹荘駅は、埼玉県内の八高線の駅で最も北に位置する。同駅から神流川鉄橋を渡ると群馬県となる。丹荘駅の旧駅舎。2010年撮影。国鉄時代からほとんど変わらない木造駅舎。撮...

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2階建て新幹線E4系は8両編成が基本。8両を2編成つないで16両で運転すると圧倒的な存在感があり、Maxという愛称にふさわしかった。今回は16両のE4系をまとめた。撮影場所はすべて高崎駅。16両編成のE4系これは黄色...

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上越新幹線にわずかに残っていた2階建て新幹線E4系も今年限りで引退するという。初代のE1系からE4系へと20年以上も続いてきた2階建て新幹線には何度も乗り、撮影もしてきた。引退を前に、2階建て新幹線の軌跡を自...

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上越新幹線の上毛高原付近で撮影した200系をまとめた。西日が差し込む時間帯に撮影超望遠撮影なので10両編成が短く見える2009年12月上毛高原を出て赤谷川橋梁を渡り、次のトンネルに入るわずかな区間で撮影した20...

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北陸新幹線が開業する前、金沢－新潟間に運転されていた特急「北越」。485系を改造し、青と白を基調としたカラーの車両が活躍していた。2010年夏から秋にかけて、信越本線の柏崎付近で撮影したものをまとめた。鯨...

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8月6日。広島原爆の日。年に一度は広島のことを思う。そして長崎のことも。原爆ドームの前を走る広電の路面電車。2008年4月撮影。2008年、プロ野球・広島の本拠地、広島市民球場は最後の年。思い出深い球場を見納...

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特急「北越」。北陸新幹線が開業する前、金沢－新潟間を結び、長岡で上越新幹線に連絡し、首都圏と北陸を結ぶルートの一つであった。ほくほく線経由の「はくたか」が登場するまでは本数も多かった。今回は特急「...

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日本の鉄道で最も標高の高い所を走る小海線。八ヶ岳山麓に広がり、夏でも涼しい野辺山高原を走る小海線の列車を見ていると、のびのびした気持ちになる。八ヶ岳山麓は高原野菜の産地鮮やかな緑、夏の青空、さわや...

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前回の記事では夏休み恒例の快速列車「くじらなみ」の走行写真をまとめた。今回は「くじらなみ」の運行形態がどのように変貌したか、手元にある時刻表を手掛かりにだどってみたい。まず、1980年夏。信越本線上り...

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毎年夏になると思い出す列車がある。快速「くじらなみ」。群馬から新潟の柏崎付近へ海水浴に行く人を乗せた季節限定の臨時列車である。国鉄時代から夏休みの定番列車として知られていた。JRになってからも本数を...

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急行「きたぐに」。大阪－新潟間を北陸、信越線経由で結んでいた夜行列車。車両は583系寝台座席両用電車。晩年は車両そのものが珍しく、夜行急行列車という存在も貴重だった。2010年夏、そろそろ引退かも知れない...

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大阪－札幌間を結んでいた寝台特急「トワイライトエクスプレス」。2010年の夏、新潟県の信越本線鯨波や米山付近で撮影した。長い走行距離を走る列車のごく一部区間しか撮影できなかったのは残念だが、寝台列車自...

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（2015年3月、直江津から越後湯沢までほくほく線の普通列車に乗り、引退間近の特急「はくたか」を撮影した時の記事を加筆修正して再掲載します）直江津発16時31分発、ほくほく線経由越後湯沢行きに乗った。この列...

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（2015年3月、特急「はくたか」が引退する直前の直江津駅の様子をまとめた記事を加筆修正して再掲載します）お別れ乗車した特急「はくたか」を見送り、帰りの列車に乗るまで、直江津駅を発着する列車を眺めていた...

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5月28日は宮脇俊三が国鉄全線完乗を達成した日である。その完乗までの記録をまとめた「時刻表2万キロ」（角川文庫）は何度も読み返した。私もこの作品に影響を受け、国鉄～JR線にはずいぶん乗った。だが、達成率...

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（※2015年3月、北陸新幹線開業の直前に、新潟県のほくほく線を走る特急「はくたか」にお別れ乗車した時の記事を加筆修正して再掲載します)北陸新幹線開業と特急「はくたか」、「北越」の廃止など、2015年3月ダイ...

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蒸気機関車C61 20が復活して10年になる。群馬にいる私には蒸機といえばD51 498がすぐ思い浮かぶ存在であったが、2011年、C61が群馬で復活した時は、見慣れたＤ51よりも大きい姿に驚いたものだった。Ｃ61が復活し...

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